Фронтальный погрузчик LG956L

Фронтальный погрузчик LG956L

Модель: LG956L
Цена: 4 390 148 руб.

  Энергосберегающий погрузчик LG956L

Для проведения земляных работ, погрузки и выгрузки большого объема сыпучих материалов и выполнения иных операций отлично подойдут погрузчики LG 956. В ковш SDLG 956 помещается 2,7 куб. м груза, грузоподъемность машины – 5 тонн. Увеличенная до 3,12 м высота выгрузки позволяет погрузчику с легкостью загружать любые грузовые автомобили. Устройство трансмиссии LG 956 дает возможность переключать передачи в нагруженном состоянии, а оптимизированное распределение нагрузки на мостах делает технику надежной и устойчивой. Оснащается фронтальная погрузочная машина модели SDLG 956 Z-образным механизмом поворота ковша, для его опрокидывания используется один гидроцилиндр.

Погрузчик LG 956 имеет комфортабельную кабину, оснащенную кондиционером и хорошо защищенную от шума, вибрации и проникновения пыли. Увеличенная площадь остекления обеспечивает оператору хорошую обзорность. В базовой комплектации управление рабочими органами машины LG 956L осуществляется посредством джойстика.    

 

Основ    Технические характеристики  и достоинства:

        

оптимальное согласование скорости оборотов двигателя, силы тяги, расхода насоса позволило повысить эффективность операций, при низком расходе топлива;
машина отличается высокой эффективностью работы и экономичностью;
улучшен дизайн машин, заметно повысилась комфортабельность работы;
увеличена вместимость ковшей и расширен список рабочих опций.

Его универсальность обусловлена так же и возможностью установки дополнительного оборудования: ковшей, удлиненной стрелы, предпускового подогревателя двигателя и пр.

В базовой комплектации погрузчик оборудован качественной трансмиссией с переключением передач под нагрузкой. Мосты оптимально распределяют нагрузку и обеспечивают устойчивость машины.

Кабина водителя надежно защищена, обеспечивает водителю хорошую видимость, защищает внешних негативных воздействий: пыли, вибраций, шума. Базовая комплектация погрузчика включает джойстик и кондиционер.·Гидросистема
· Оптимальное согласование числа оборотов, тяговой силы, расхода насоса, времени подъема и остальных основных параметров увеличивает эффективность работы целой машины и уменьшает расход масла.
·Двигатель
· Установлен энергосберегающий специальный малооборотный двигатель Линьгун, постоянный режим работы располагается в зоне минимального расхода топлива.
·Коробка передачи
· Система трансмиссии по патентной технологии: температура трансмиссионного масла преобразователя крутящего момента уменьшается на 15 градусов.
·Преобразователь крутящего момента
· Небольшая относительная скорость вращения рабочих деталей и повышенная эффективность трансмиссии, улучшенная эффективность смазки значительно повышают надежность подшипника, шестерен и остальных вращающихся деталей.
·Конструктивные элементы
· Конструктивные элементы целой машины запроектированы по оптимизации с помощью метода конечных элементов, выдерживают 200 тыс. испытаний на усталость и форсированных испытаний. Для передней и задней рамы использована плиточная конструкция с оптимальным распределением центра тяжести целой машины, с большой грузоподъемностью, высокой прочностью и лучшей стабильностью.
·Масляный цилиндр
· Укомплектованный роторный масляный цилиндр с большим диаметром, сила черпания достигает 18 т. Укомплектованный подъемный масляный цилиндр с большим диаметром, сила подъема с земли достигает 15,4 т.
·Шина
· Для переднего колеса применена шина горного назначения 18-слойная шина, которая отвечает требованиям дорог с более сложными условиями.
·Радиатор
· Алюминиевый радиатор с оптимизированной конструкцией и оптимизированным проектированием входных и выходных воздушных труб целой системы охлаждения, эффективно уменьшающий температуру воды двигателя, температуру масла гидросистемы и системы трансмиссии, увеличивающий рабочую эффективность целой машины, экономящий энергию, одновременно работающий в более высоких рабочих температурах окружающей среды.

  • Кабина водителя надежно защищена, обеспечивает водителю хорошую видимость, защищает от внешних негативных воздействий таких как: пыль, вибрации, шум.
  • На погрузчике используется трансмиссия Lingong 50, в основе которой – двухтурбинный гидротрансформатор с переключением передач под нагрузкой. Количество передних передач – 2, задних – 1. Благодаря запатентованной технологии, удалось снизить рабочую температуру трансмиссионного масла на 15 градусов. В гидротрансформаторе снижены относительные скорости вращающихся частей, что позволило повысить его производительность и надежность.
  • Мосты оптимально разделяют нагрузку и обеспечивают устойчивость машины
  •  

Пункты

Параметры

Эксплуатационная масса

16900 кг

Номинальная емкость ковша

3 м³

Номинальная грузоподъемность

5000 кг

Максимальная сила тяги

≥150кН

Максимальное усилие отрыва

≥180 кН

Максимальный преодолеваемый уклон

30°

Максимальная высота разгрузки

3120 мм

Дальность разгрузки

1130 мм

Внешние габариты

8079*3024*3382 мм

Время подъема ковша

≤6,4 с

Длительность рабочего цикла

≤11,3 с

Двигатель

6CTA8.3-215

C6121ZG50

Номинальная мощность

160 кВт

162 кВт

Номинальная скорость/обороты

2200 об/мин

2200 об/мин

       

Технические характеристикиГрузоподъемность, т 5
Емкость ковша, м3 2,7
Высота выгрузки (при раскрытии ковша под углом 45°), мм 3120
Продолжительность рабочего цикла, с 11,3
Тип рамы Шарнирно-сочлененная с гидравлическим приводом.
Максимальная скорость км/ч 40,5
Вырывное усилие, кН 180
Эксплуатационная масса, т 16,9
Габаритные размеры, (Д×Ш×В) 8079×3024×3382
Органы управления погрузочным оборудованием Джойстик
Двигатель
Тип дизель
Модель Weichai WD10G220E13
Мощность, кВт (л.с.) 162 (220)
Удельный расход топлива, г/кВт*ч 215
Трансмиссия
Тип гидромеханическая
Марка SDLG
Число передач вперед 2
назад 1
Рулевое управление
Тип Гидравлическое
Угол поворота колес, град. 38°
Минимальный радиус поворота по кромке ковша, мм 6746
Рабочая гидравлика
Тип Одноконтурная с одним насосом
Рабочее давление в гидросистеме, МПа 16
Заправочные емкости
Топливный бак, л 295
Гидравлика, л 210
Колеса
шины 23,5-25
Давление в шинах передние 0,333-0,353
задние 0,275-0,294
Тормозная система
Рабочие тормоза Сухие дисковые с пневмогидроприводом на 4 колеса (двухконтурные)
Стояночный тормоз Дисковые с пневмоприводом

 

Возможная комплектация:

        Ковш 2.7 м3, для скальных пород, с износостойкими пластинами, кондиционер, управление джойстиком, без захвата.

        Ковш 2.7 м3, для скальных пород, с износостойкими пластинами, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом.

        Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом .

        Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом , ускоренный поворот ковша.

        Ковш 3.0 м3, кондиционер, управление джойстиком, с челюстным захватом, двигатель SC11CB220.

        

 

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: